জেনজিয়াং এসি ইলেকট্রিক গ্রুপ কোং, লিমিটেড

বাসবার সমস্যা সমাধানের নীতি

Mar 05, 2022

বাস ব্যর্থতার লক্ষণগুলি হল বাস সুরক্ষা ক্রিয়া (যেমন বাসের পার্থক্য, ইত্যাদি), সুইচ ট্রিপিং এবং শব্দ, আলো এবং ত্রুটির কারণে সৃষ্ট সংকেত।

যখন বাসবারের পাওয়ার ব্যর্থতা ব্যর্থ হয়, তখন অন-সাইট ডিউটি ​​কর্মীরা অবিলম্বে পাওয়ার ব্যর্থতার সাথে বাসবারের একটি বাহ্যিক পরিদর্শন পরিচালনা করবে এবং পরিদর্শনের ফলাফলটি ডিউটি ​​প্রেরককে অবিলম্বে রিপোর্ট করবে। কর্তব্য প্রেরক নিম্নলিখিত নীতি অনুযায়ী এটি মোকাবেলা করবে:

1. দুর্ঘটনার প্রসারণ থেকে রক্ষা করার জন্য পরিদর্শন ছাড়াই ত্রুটিপূর্ণ বাসে জোরপূর্বক শক্তি প্রেরণের অনুমতি নেই।


2. যদি ফল্ট পয়েন্ট পাওয়া যায় এবং দ্রুত বিচ্ছিন্ন করা যায়, ফল্ট পয়েন্টটি বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে, পাওয়ার ব্যর্থতা বাসে পাওয়ার ট্রান্সমিশন দ্রুত পুনরুদ্ধার করা উচিত। যখন শর্তগুলি অনুমতি দেয়, তখন পাওয়ার ব্যর্থতার বাসটিকে পাওয়ার জন্য বাহ্যিক শক্তি বিবেচনা করা উচিত এবং সংযোগ লাইনটি অ-সিঙ্ক্রোনাইজড বন্ধ হওয়া থেকে প্রতিরোধ করা উচিত।


3. যদি ফল্ট পয়েন্ট পাওয়া যায় কিন্তু দ্রুত বিচ্ছিন্ন করা না যায়, যদি ডাবল বাসবারের বাসবারগুলির একটি গ্রুপ ত্রুটিপূর্ণ হয়, তাহলে ত্রুটিপূর্ণ বাসবারের উপাদানগুলি দ্রুত পরীক্ষা করা উচিত। রুটটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ক্লোজিং প্রতিরোধ করা উচিত।


4. পরিদর্শনের পরে যখন ফল্ট পয়েন্ট পাওয়া যায় না, তখন ফল্ট বাস পরীক্ষা করার জন্য বাহ্যিক পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করা উচিত। পাওয়ার প্ল্যান্টের বাসবার ফল্টের ক্ষেত্রে, যদি পাওয়ার সাপ্লাই অনুমতি দেয়, বাসবারকে শূন্য থেকে বাড়ানো যেতে পারে, সাধারণত, পাওয়ার প্লান্টকে তার নিজস্ব পাওয়ার সাপ্লাই দিয়ে ত্রুটিপূর্ণ বাসবারে পাওয়ার ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করার অনুমতি দেওয়া হয় না।


5. যখন ডাবল বাসবারের একদল বাসবার ত্রুটিপূর্ণ হয়, যখন জেনারেটরটি ত্রুটিপূর্ণ বাসবারকে বুস্ট করতে ব্যবহার করা হয়, বা যখন ত্রুটিপূর্ণ বাসবার পরীক্ষা করার জন্য বাহ্যিক পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করা হয়, বা বাহ্যিক পাওয়ার সাপ্লাইটি প্রথমে পাওয়ার পাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয় বাসবারে যা ফল্ট পয়েন্টকে বিচ্ছিন্ন করেছে। যখন বাস ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষা ব্যবহার করা হয়, তখন বাস ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষার অপারেশন মোডে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং প্রয়োজনে বাস ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষা অক্ষম করা উচিত।


6.3/2 তারের বাসবার ত্রুটিপূর্ণ হলে, পরিদর্শন করার পরে ফল্ট পয়েন্ট খুঁজে পাওয়া যাবে না বা ফল্ট পয়েন্ট পাওয়া গেছে এবং বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে এবং এই স্টেশনের পাওয়ার সাপ্লাই পাওয়ার ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। পরীক্ষার সুইচটি অবশ্যই ভাল অবস্থায় থাকতে হবে এবং সম্পূর্ণ রিলে সুরক্ষা থাকতে হবে এবং বাস ডিফারেনশিয়াল সুরক্ষার যথেষ্ট সংবেদনশীলতা থাকা উচিত।

বাসবার শক্তি হারানোর পরে পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং মাল্টি-পাওয়ার সাবস্টেশনগুলির চিকিত্সা সংক্রান্ত প্রবিধান

পাওয়ার প্লান্ট এবং সাবস্টেশন বাসের পাওয়ার লস বলতে বোঝায় বাসের ব্যর্থতা এবং পাওয়ার সাপ্লাই নষ্ট হওয়া। বাসের শক্তি হ্রাস বিচার করার ভিত্তি হল নিম্নলিখিত ঘটনাগুলি একই সময়ে ঘটে:

1. বাসবারের ভোল্টমিটার ইঙ্গিত অদৃশ্য হয়ে যায়।

2. বাসের বহির্গামী লাইন এবং ট্রান্সফরমার লোড অদৃশ্য হয়ে যায় (অ্যামিটার এবং পাওয়ার মিটার শূন্য নির্দেশ করে)।

3. বাসবার দ্বারা সরবরাহ করা শক্তি বা প্ল্যান্ট দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি হারিয়ে গেছে।

পাওয়ার প্ল্যান্টের বাসবার পাওয়ার হারানোর পরে, আপনার অবিলম্বে আসা সমস্ত সুইচগুলি বন্ধ করে দেওয়া উচিত। যখন পরিস্থিতি অনুমতি দেয়, তখন বাসবার জিরো-স্টার্টকে বুস্ট করতে কারখানার ইউনিট ব্যবহার করুন এবং পাওয়ার প্ল্যান্ট (বা ইউনিট) পুনরুদ্ধার করুন। সাফল্যের পরে একই সময়ে সিস্টেমের সাথে সমান্তরাল।

একটি মাল্টি-পাওয়ার সাবস্টেশনের বাসের বিদ্যুত হারানোর জন্য, যখন নিশ্চিত করা হয় যে বাসের ব্যর্থতার কারণ সাবস্টেশনের বাসের ত্রুটির কারণে ঘটেনি, তখন হঠাৎ বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রতিরোধ করার জন্য প্রতিটি পাওয়ার সাপ্লাই অ-সিঙ্ক্রোনাইজেশন ঘটায়, সাইটের কর্মীদের নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে এটি পরিচালনা করা উচিত:

1. একটি একক বাসের জন্য একটি পাওয়ার সুইচ সংরক্ষিত করা উচিত এবং অন্যান্য সমস্ত সুইচ (প্রধান ট্রান্সফরমার এবং ফিডার সুইচ সহ) খোলা উচিত।

2. ডাবল বাসবারগুলির জন্য, বাস টাই সুইচটি প্রথমে খোলা উচিত, এবং তারপরে প্রতিটি বাসবারের গ্রুপে শুধুমাত্র একটি প্রধান পাওয়ার সুইচ সংরক্ষিত করা উচিত এবং অন্যান্য সমস্ত সুইচগুলি (প্রধান ট্রান্সফরমার এবং ফিডার সুইচ সহ) খোলা উচিত।

3. যদি পাওয়ার ব্যর্থতার বাসে শুধুমাত্র একটি পাওয়ার সুইচ থাকে যা সমান্তরালভাবে চালানো যায়, তবে এই সুইচটি সাধারণত সংরক্ষিত প্রধান পাওয়ার সুইচ হিসাবে ব্যবহার করা হয় না।

4. সাবস্টেশনের বাসটি পাওয়ার হারানোর পরে, সংরক্ষিত প্রধান পাওয়ার সুইচটি "পাওয়ার সিস্টেম ডিসপ্যাচিং রেগুলেশনস" এর প্রাসঙ্গিক বিধান অনুসারে প্রয়োগ করা হবে।


goTop