বাস নালী উন্নয়ন ইতিহাস

বাসওয়ে হল একটি নতুন সার্কিট পদ্ধতি যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে "বাস-ওয়ে-সিস্টেম" নামে বিকশিত হয়েছে। এটি কন্ডাক্টর হিসাবে তামা বা অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করে, নন-ওলেফিনিক ইনসুলেশন দ্বারা সমর্থিত এবং তারপরে একটি ধাতব খাঁজে ইনস্টল করা হয়। কন্ডাক্টর জাপানে আসল ব্যবহারিক প্রয়োগটি ছিল শোভা 29 (অর্থাৎ 1954), এবং তখন থেকেই বাসওয়েটি তৈরি করা হয়েছে। আজকাল, এটি বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং উচ্চ-বৃদ্ধি ভবন এবং কারখানার মতো পাওয়ার সিস্টেমে একটি অপরিহার্য তারের পদ্ধতি হয়ে উঠেছে। বিল্ডিং এবং কারখানার মতো বিভিন্ন ভবনে বিদ্যুতের চাহিদার কারণে এবং এই চাহিদা প্রতি বছর বাড়তে থাকে, মূল সার্কিট ওয়্যারিং পদ্ধতি, অর্থাৎ পাইপ-থ্রু পদ্ধতির ব্যবহার নির্মাণের সময় অনেক অসুবিধা নিয়ে আসে এবং যখন বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থা পরিবর্তন করতে হবে। , এটি সহজ করা প্রায় অসম্ভব, তবে, বাসওয়ে ব্যবহার করা হলে, এটি উদ্দেশ্য অর্জন করা খুব সহজ, এবং এটি ভবনটিকে আরও সুন্দর করে তুলতে পারে। অর্থনৈতিকভাবে বলতে গেলে, বাসের নালী নিজেই কেবলের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, কিন্তু বাসের নালী ব্যবহার তারের এবং সম্পূর্ণ পাওয়ার সিস্টেম সহ বিভিন্ন আনুষাঙ্গিকগুলির তুলনায় নির্মাণ ব্যয়কে অনেক সস্তা করে তুলতে পারে (চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে)। ), বিশেষ করে বড় বর্তমান ক্ষমতার ক্ষেত্রে, এই পরিস্থিতি আরও স্পষ্ট।